LES PROJETS PORTÉS
PAR LUZ’IN
Plast’in
Projet de recyclage et revalorisation des déchets plastiques en collaboration avec notamment Emmaüs et I Wood Love
Retrouvez les informations concernant le projet Plast’in sur la page Precious Plastic de notre site !
Fabrik Numérique
Le projet Fabrik Numérique est porté par Luz’In et soutenu par la Fondation AFNIC pour les années 2024/2025, et par la Fondation SFR pour l’année 2026. Ce projet vise à permettre aux jeunes de 4ème et de 3ème de la MFR de St André le Gaz de découvrir le métier d’artisant numérique.
Pour cela, Luz’in entreprend la mise en place d’ateliers autour de la fabrication numérique en y incluant un module sur l’écoconception.
Ce projet s’étalera sur l’année scolaire 2024-2025 pendant laquelle les jeunes répartis en groupes de 8 à 10 auront à répondre à une problématique technique depuis la conception jusqu’à la production et la communication du produit devant un jury.
ALIAS
Projet innovant mené en partenariat avec trois structures locales : le collège Le Calloud, le lycée Élie Cartan et le Groupe OSEZ.
Le projet est entièrement soutenu par la Fondation Orange.
Objectif : accompagner deux publics en difficulté à travers la découverte de la fabrication numérique, afin de leur redonner confiance en leurs capacités et de favoriser leur orientation et insertion professionnelle.
Programme 1
Ce programme s’adresse à des élèves de 3ᵉ en situation de décrochage scolaire (classe de 3ᵉ SEGPA du collège Le Calloud et classe de 3ᵉ Prépa Métiers du lycée Élie Cartan).
D’une durée de 35 heures, il permettra aux jeunes de découvrir et d’utiliser des outils numériques tels que la découpe laser, la CNC et l’impression 3D.
Programme 2
Le second programme est destiné aux 18–25 ans en insertion professionnelle.
Ce format intensif de deux semaines permet aux jeunes adultes d’acquérir des compétences en artisanat numérique. La médiathèque la Passerelle à La tour du Pins jouera le rôle de client pour les 18-25 ans.
Ce programme est rendu possible grâce au partenariat avec le Groupe OSEZ.
E-GokART
En 2022 l’ADEME a lancé un mouvement de réflexion autour des véhicules intermédiaires, véhicules à mi-chemin entre le vélo à assistance électrique et les voitures. L’objectif est d’identifier des solutions de mobilité douce pouvant être utilisées à la fois en zone urbaine ou rurale pour les trajets du quotidien par les particuliers dans une démarche plus écologique.
C’est dans ce cadre que Benoît Jarret en partenariat avec Luz’In, participe à l’Extrême Défi de l’ADEME avec l’E-GokART.
Le projet au prototypage d’un véhicule intermédiaire permettant de tester la position de conduite de pédalage avec un volant et tester le comportement de la lame de suspension avant.
Véli SX
L’objectif du Vélisx, également un véhicule intermédiaire, est d’améliorer la sécurité, d’être adapté à la législation européenne pour un véhicule pouvant atteindre les 45 km/h, d’avoir un carénage en toile et/ou mixte. L’objectif est aussi d’avoir une option « FitnessCar » qui consiste à pouvoir pédaler avec l’aide d’un moteur électrique. Ces trois objectifs doivent être présents sur un même véhicule.
Nous partirons des plans du Vhélio originel. Les plans du Vhélio vont nous permettre de créer un nouveau véhicule qui peut atteindre 45 km/h avec une sécurité optimale et une intégration à la législation européenne. Il doit être confortable avec une bonne tenue de route.
La fonction FitnessCar sera une assistance électrique qui sera limitée à 25 km/h si le pilote peut atteindre ces vitesses. Ce projet est en partenariat avec Steve Espi, et soutenue par l’ADEME
Vélibreak
Le projet Vélibreak s’inscrit dans la continuité directe du programme Véli SX, soutenu par l’ADEME dans le cadre de l’eXtrême Défi Mobilité. Il vise à concevoir, construire et valider deux habitacles différents actifs de type break permettant d’aller à 45 km/h et déplacer jusqu’à 3 personnes + coffre , répondant aux besoins du quotidien en zones rurales et périurbaines :
S’appuyant sur la plateforme Midipile, le projet Vélibreak, c’est deux habitacles modulaires et éco-conçu, compatible avec cette base, pour élargir la gamme d’usages de la logistique au transport familial et polyvalent :
Le « Kangoo » des Vélis et le Break familial
Le projet sera expérimenté sur deux territoires complémentaires : le PNR des Grands Causses et le Nord-Isère. il est en collaboration avec Midipile et avec le soutient de l’ADEME
Usine Distribuée
Dans le cadre de l’Extrême Défi lancé par l’ADEME, en parallèle de la phase de prototypage (voir projet E-GokART), le projet Usine Distribuée consiste cette fois-ci à la fabrication au local de véhicules intermédiares en se basant sur le Vhélio.
En lien avec IV-Devs notre partenaire expert en robotique, Luz’in expérimente un dispositif permettant l’assemblage partiel d‘un véhicule intermédiaire dont le processus pourra être certifiable grâce à de la robotique.
Pour ce faire, l’équipe va mettre en place une Micro Usine Automatisée et Libre (MUAL) expérimentale dans laquelle des bras robotisés assembleront le châssis et une partie du câblage. L’objectif étant de réduire sensiblement le temps d’assemblage tout en proposant une solution pouvant être disséminée au local et 100% open source.
L’équipe est également en réflexion pour faire réaliser l’assemblage de la partie cycle par des personnes en insertion.
Deffinov